合作背景：榆林機械立體車庫未來的市場前景：充分利用城市剩余空間的必然要求特別需要指出的是，智能機械立體車庫可以建設在一些面積小、分布零散的小型空地中，特別是在這些空地難以被利用與建設商業(yè)區(qū)、公園等設施時，用來建設立體車庫就

合作背景：榆林立體停車場可以成為一個新地標。一停車場采用升降橫移類停車設備，共4層、177個停車位，總占地面積約806平方米，每個車位平均占地4.5平方米。一座筒式地下停車場。占地314平方米，包括99個停車位，地下深度26米，地上占地面積僅2

合作背景：榆林問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發(fā)展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發(fā)機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：榆林興建停車場是讓汽車有位可停的基本辦法，可隨著城市的發(fā)展，人口越來越密集，建筑物越來越多，土地資源越來越緊張，有充裕的地方用來建設大型停車場也顯得很..。立體車庫實際為一種機械智能停車設備，它..規(guī)避了傳統(tǒng)停車場的不足

合作背景：榆林機械停車位吸引顧客的關鍵：能夠大程度利用空間停放車輛普通的停車位在同一平面內只能停放一輛車，其上有非常多的多余空間沒有辦法很好的利用造成空間浪費，但是選擇機械停車位能夠在大程度上利用空間停放更多車輛提升效率

合作背景：榆林傳統(tǒng)車庫是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫，由于自身重量很大，在建設的時候需要花費大量的資金用于基礎建設，否則，車庫會因太重而不穩(wěn)固，很容易出現(xiàn)意外事故。但是，機械式立體車庫?采用的是鋼架結構，其重量約為鋼筋混凝土結構的三

合作背景：榆林四層升降橫移車庫為多列布置，整機通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅動車臺板升降和橫移來實現(xiàn)存取車，上車板在搬運機構作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運機構可左右橫移，適用于平面空地。一層車位可以直接存取車;中間層的

合作背景：榆林車庫停放規(guī)定及限制超過規(guī)定尺寸及重量的車輛嚴禁進入機械車位停車庫。出入機械車位時，需低速駕駛，禁止緊急剎車、急速發(fā)動；下車后需鎖好車門并折疊后視鏡。車輛須停留在安全區(qū)域，不可超越安全停放線；無車位板的空位道軌上

合作背景：榆林停車設備市場供需的擴展，立體車庫是提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式立體車庫、垂直循環(huán)式立體車庫、簡易升降式立體車庫、垂直升降式立體車庫、平面移動式

合作背景：榆林PSH-3三層升降橫移車庫設備特點:1、占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量;2、設備操作簡單、易于維護、設備壽命長;3、設備造價低、維保費用低，安全可靠、室內室外均可安裝;4、運行平穩(wěn)，噪