機(jī)械停車位從持續(xù)性的停車量增加等角度來(lái)落實(shí)考量多種多樣的停車方案在落實(shí)的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)入很多機(jī)械停車位形式，尤其在具體品類的設(shè)定中，不僅僅從眼前停車的量化需求，更是會(huì)從后續(xù)入住以及周邊發(fā)展的停車要求來(lái)進(jìn)行綜合的

兩層地坑式升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備特點(diǎn)和使用范圍：升降橫移類停車設(shè)備的形式比較多，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，空間利用率高?？山ㄔ谑彝庖部山ㄔ诮ㄖ锏膬?nèi)部。規(guī)?？纱罂尚。筛鶕?jù)不同的場(chǎng)地和空間進(jìn)行任意組

簡(jiǎn)易升降式機(jī)械式停車設(shè)備載車板介紹上層載車板長(zhǎng)＞車身長(zhǎng)，車板采用鍍鋅波浪板，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化流水線一體滾壓成型。具有高強(qiáng)度、高防腐蝕性和高互換性。載車板邊梁采用折彎板冷壓一體成型加工，防腐蝕性強(qiáng)。載車板的拼裝采用螺栓

機(jī)械停車位吸引顧客的關(guān)鍵：在視覺(jué)上減少了空間擁堵感增加美觀實(shí)用普通的停車就是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)耐７旁诘叵萝噹?kù)內(nèi)，但是使用機(jī)械停車位能夠在利用空間的前提下..視覺(jué)上的輕松降低車庫(kù)內(nèi)的空間擁堵感，增加空間整齊度和利用率不

近年來(lái)市場(chǎng)上汽車數(shù)量的保有量的持續(xù)上漲讓停車難問(wèn)題越發(fā)突出，特別是新能源車數(shù)量激增更是讓車輛保有量越發(fā)飽和，盡快規(guī)劃能夠容納如此之多車輛的停車場(chǎng)也變得越發(fā)迫在眉睫。機(jī)械立體車庫(kù)作為一種新的選擇呈現(xiàn)在人們的

問(wèn)：立體車庫(kù)這幾年才有的嗎？答：中國(guó)開(kāi)始發(fā)展立體車庫(kù)是在上世紀(jì)80年代，1984年我國(guó)開(kāi)始研發(fā)機(jī)械式立體車庫(kù)，1988年..座機(jī)械式立體車庫(kù)在北京建成。問(wèn)：立體車庫(kù)是不是什么車都可以停？答：立體車庫(kù)車輛停放尺寸有限制，一般在車庫(kù)中

地下室簡(jiǎn)易升降停車立體車庫(kù)產(chǎn)品介紹設(shè)備由立柱，橫梁，跑板以及中間蓋板，液壓油缸，動(dòng)力單元（電動(dòng)有電氣箱）等主要部件構(gòu)成。設(shè)備動(dòng)力單元接通電源,液壓泵工作, 液壓油推動(dòng)油缸柱塞桿工作，帶動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和橫梁上下運(yùn)

PSH型升降橫移類立體車庫(kù)設(shè)備特點(diǎn):1、造價(jià)低廉、維保費(fèi)用低，需要更換的電機(jī)少，即使更換，也無(wú)需請(qǐng)出車輛;2、個(gè)性化設(shè)計(jì):車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用，可以在地面和地下停車場(chǎng)使用，使用靈活，占地面積小，空間利用率高;3、全自

立體車庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求2.1金屬結(jié)構(gòu)2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠，無(wú)長(zhǎng)久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲。2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固，達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件

三層PSH型停車位分為上、下二層，中層設(shè)一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直接存取車輛；存取上、下層車輛時(shí)，該車位對(duì)應(yīng)的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成