合作背景：巴東機(jī)械式立體車庫可極大限度地節(jié)約土地和利用空間，是解決城市用地緊張、..停車難的一個(gè)有效手段。業(yè)內(nèi)人士指出：機(jī)械式立體停車設(shè)施能夠減少城市停車建設(shè)用地，將是未來幾年內(nèi)停車庫發(fā)展的主要方向，同時(shí)也是開發(fā)投資的重點(diǎn)。

合作背景：巴東近年來AGV停車機(jī)器人逐步在停車行業(yè)中應(yīng)用，該停車設(shè)備使用AGV機(jī)器人（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）通過裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，在平層地面上存取車輛，可設(shè)置多層，通過輔助升降機(jī)將車輛運(yùn)至地面。該類系統(tǒng)適

合作背景：巴東問：立體車庫對(duì)于停車技術(shù)是不是要求比較高？答：立體車庫停車位因?qū)囬L、車高、車重有限制，很多車主認(rèn)為對(duì)車技有一定考驗(yàn)，不可否認(rèn)，有些車主在停的時(shí)候由于緊張和外在因素導(dǎo)致花費(fèi)時(shí)間比較多，但是只要平常心態(tài)，利用好車內(nèi)車輛

合作背景：巴東立體車庫停放車易操作，存取車方便快捷?，F(xiàn)在的全自動(dòng)立體車庫可采用封閉管理，車主人車分離，人不進(jìn)地下車庫，由升降機(jī)及橫移裝置搭載車子出入庫，大大節(jié)省設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，存取車可控在幾十秒，新手車主也易上手。同時(shí)隨著技術(shù)進(jìn)步

合作背景：巴東停車設(shè)備市場供需的比例發(fā)展，立體車庫可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

合作背景：巴東使用機(jī)械車位停車問題得到改善機(jī)械車位?是設(shè)計(jì)師在綜合考慮各項(xiàng)因素之后設(shè)計(jì)制造出來的產(chǎn)物，通過合理的設(shè)計(jì)，使一塊場地中增加了若干的停車位，如此一來，緊張的停車位得到了改善，在停車的時(shí)候車輛與車輛之間的空隙也變大所

合作背景：巴東垂直升降載車板塔庫停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：本設(shè)備用升降主機(jī)將載車板升降到指定層，然后用安裝在升降主機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機(jī)構(gòu)將指定存車位上的載車板上的車輛送入提升機(jī)構(gòu)，升降主機(jī)降到車輛出

合作背景：巴東建設(shè)立體車庫的層高建設(shè)常見的地下二層升降橫移類立體車庫凈高至少需要3.65米，而現(xiàn)在的絕大多數(shù)新建地產(chǎn)項(xiàng)目地下室的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮到建設(shè)立體車庫的需求，但具體情況還是要根據(jù)場地條件來確認(rèn)。例如有些地下室高度雖然有

合作背景：巴東立體車庫分為上、下兩層。上層只能進(jìn)行升降動(dòng)作，下層只能進(jìn)行平移動(dòng)作。投資立體車庫中總共有6個(gè)車位，其中一個(gè)為空位，可為載車盤提供上升和下降的通道，另外5個(gè)車位用于存放車輛。當(dāng)下層車位需要存取車輛時(shí)，不需要改變別的

合作背景：巴東雙層升降橫移機(jī)械車位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：認(rèn)為所有的雙層車庫都是可以循環(huán)運(yùn)動(dòng)的我們平常所見的雙層車庫的下層載車板是左右橫移運(yùn)動(dòng)的，而上層載車板則只能做升降式運(yùn)動(dòng)，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都